Как сообщает издание «Коммерсантъ», в приходящем обновлении ГОСТ-Р 70637, устанавливающем нормы для автомобильных алкозамков, вводятся важные уточнения. Этот стандарт, введенный в начале 2023 года, относится к устройствам, которые не позволяют водителю запустить двигатель, пока он не пройдет проверку уровня алкоголя. В текущей редакции нормативного документа указано, что проверка должна занимать не более 15 секунд, с диапазоном измерений от 0 до 0,95 мг алкоголя на литр выдыхаемого воздуха. Личность водителя определяется с помощью биометрических методов, информация отправляется как в специализированную систему, так и в компетентные органы. Научный автомоторный институт предложил усилить стандарты, добавив, что работа "платформы верхнего уровня" должна основываться исключительно на государственной информационной системе "ЭРА-ГЛОНАСС". Также обновления предусмотрены для алгоритмов контроля состояния водителя перед отправлением в путь. В новых предложениях акцентуется внимание на том, что результатом проверки будет считаться информация о превышении допустимых значений паров этанола. Также готовятся два совершенно новых стандарта для алкозамков: первый свяжет методики тестирования индикаторов содержания этанола, а второй определит методы функционального тестирования оборудования, предотвращающего запуск автомобиля. Важно помнить, что обсуждение идеи о массовом внедрении алкозамков в автомобили началось еще несколько лет назад. В частности, в 2021 году Минпромторг анонсировал работу с ГАИ по введению обязательных устройств для водителей, ранее уличённых в нетрезвом вождении, тем не менее МВД отклонило эту идею. Тогда же в Москве было сообщено об установке алкозамков на 10 автомобилей из мэрийского парка, но итоговые результаты эксперимента не были обнародованы. В 2019 году компания, работающая в этой сфере, разработала универсальные алкозамки. Важно отметить, что 73% акций компании принадлежит супруге высокопрофильного государственного чина. В Санкт-Петербурге активно строится завод по производству алкозамков.