В России ведется работа по созданию нового ГОСТа для автобусных и троллейбусных остановок, как сообщает издание «Коммерсантъ». Проектом занимается институт РосдорНИИ под контролем Росстандарта и Федерального дорожного агентства (Росавтодор). Действующие правила были утверждены в 2003 году и сейчас уже явно устарели. Многие нормы разбросаны по различным ГОСТам, что делает их сложными для применения. Для решения этой проблемы разрабатывается единый документ. Перед началом работы над новым стандартом эксперты РосдорНИИ провели анализ существующего опыта, как в России, так и за границей. Новый ГОСТ будет содержать классификацию остановок в зависимости от их загрузки: стандартные рассчитаны на обслуживание до 100 пассажиров в день, улучшенные — на 100-500, а расширенные — более 500. Все типы остановочных павильонов предполагается оснастить системами подогрева и вентиляции, но только при необходимости. Для «улучшенных» и «расширенных» пунктов предусмотрены зарядные устройства для мобильных телефонов, точки доступа Wi-Fi и электронные табло с информацией о времени прибытия транспортных средств и схемами маршрутов. Стандарты также включают правила обустройства карманов для заезда маршрутного транспорта, кроме дорог с незначительной загруженностью. Кроме того, предусмотрены «антикарманы» — выступы с тротуара для установки площадок посадки на улицах с низким трафиком и парковочными местами. В документе также объясняется, как обустраивать остановки для автобусов и троллейбусов, когда они движутся по выделенным полосам в центре проезжей части. Запланированы как «островные» остановки, так и «береговые», расположенные у краев выделенных участков. Скамейки должны соответствовать минимальным параметрам: длина минимум 1,5 метра, ширина — 0,43 метра, высота — от 42 до 48 сантиметров. Урны должны устанавливать на расстоянии не более одного метра от павильонов. Новый ГОСТ будет дорабатываться с учетом мнений заинтересованных лиц вплоть до его окончательного утверждения.